22 сентября Tesla провела долгожданное мероприятие Battery Day, которое вновь подчеркнуло, что компания под руководством Илона Маска ушла далеко вперёд от других автопроизводителей. Аналитик ARK Invest Таша Кини поделилась своим мнением о представленных Tesla инновациях. Судя по всему, отрыв компании в области аккумуляторных технологий оказался даже больше, чем предполагалось.
Tesla объявила о нескольких революционных новостях: создании электромобиля за $25 000, сокращении стоимости производства батарей на 56%, увеличении запаса хода на 50% и снижении капитальных затрат на строительство заводов на 70%.
«Если вы — традиционный автопроизводитель, вам сейчас должно быть очень страшно».
Почему конкурентам будет невероятно сложно догнать Tesla
Кини пояснила, что автопроизводители сейчас пытаются спасти свой основной бизнес — автомобили с ДВС, особенно с учётом влияния пандемии. Те же, кто пытается наладить массовый выпуск электромобилей, закономерно стремятся к прибыльности. Однако пока никому из них это не удалось.
С такими анонсами с Battery Day, Tesla, как ожидается, только ускорит своё лидерство в области аккумуляторов. По словам Кини:
«Tesla всегда была лидером на рынке электромобилей. В ARK Invest мы давно говорим, что их опережение в батареях составляет как минимум 3-4 года. Думаю, с этими анонсами их отрыв стал ещё больше. И автопроизводителям становится только сложнее догнать компанию».
Автор канала Solving The Money Problem на YouTube в своём ответе на интервью Кини также подчёркивает, что Tesla — крупнейший в мире производитель электромобилей по годовому объёму. Что ещё важнее, это единственная в мире успешная и прибыльная компания в этой сфере. Проще говоря, у Tesla колоссальное преимущество перед всеми.
Ключевой аспект этого преимущества в том, что компания выяснила, как радикально снизить стоимость самого важного элемента машины — аккумулятора. План по сокращению затрат на 56% представляет собой настоящий квантовый скачок в технологии и производстве батарей. Не говоря уже о том, что Tesla начинает деятельность в сфере добычи лития.
Архитектурное преимущество и взгляд в будущее
Кини отмечает, что другие производители выпускают ячейки аккумуляторов в совершенно другом форм-факторе. Даже если они попытаются скопировать решения Tesla, им придётся начинать с нуля разработку новой аккумуляторной платформы. Повторить структуру и архитектуру Tesla и догнать компанию будет для конкурентов крайне сложно.
На данный момент — и, вероятно, в обозримом будущем — Tesla является лидером в области аккумуляторов. Компания открыта к новым технологиям: если где-то в лабораториях мира происходит прорыв в производстве батарей, Tesla хочет об этом знать. В конце концов, только у Tesla есть масштаб, чтобы помочь развитию новой технологии. Как говорит Илон Маск: «Если вы можете создать отличную батарею, покажите её нам».
Это приводит нас к выводу, что в ближайшем будущем другим автопроизводителям может быть выгоднее покупать батареи напрямую у Tesla. Другим компаниям, скорее всего, не удастся создать собственные, а тем более конкурентоспособные, элементы — и, возможно, уже слишком поздно даже пытаться.
Финансовые прогнозы и итоги
Кини также поделилась, что с учётом дробления акций целевая цена ARK Invest для TSLA в настоящее время составляет $1400 за акцию. Она добавила, что компания продолжает проводить оценку, а это значит, что их прогноз может быть пересмотрен с учётом презентации Battery Day.
«Оценивать Tesla следует как технологическую компанию».
Оставайтесь на волне инноваций вместе с 4Tesla.ru! Подписывайтесь на наши обновления, чтобы первыми узнавать все новости о Tesla Model 3/Y/S/X, Cybertruck, а также найти оригинальные запчасти Tesla и стильные аксессуары Tesla для вашего электромобиля.
