Автор: Пол Фосс | Дата: 20 октября 2020 г.
В этой статье я объясню, как подключиться к телеконференции Tesla по итогам третьего квартала и почему это стоит сделать, даже если вы не являетесь акционером. Вы узнаете, чего ожидать от мероприятия, как заранее ознакомиться с вопросами инвесторов, а также о каких новостях вряд ли услышите и почему.
Основная информация о телеконференции
Начнем с базовых деталей: телеконференция начнется 21 октября в 14:30 по тихоокеанскому времени. Чтобы послушать ее в прямом эфире, перейдите на страницу для инвесторов Tesla и подключитесь к веб-трансляции. Я рекомендую заранее прочитать квартальное письмо акционерам, которое обычно публикуется за час до начала. Чтобы понять динамику, полезно также ознакомиться с письмом за прошлый квартал.
Вопросы для руководства компании формируются на основе опроса как частных, так и институциональных инвесторов. Ниже представлены наиболее вероятные темы для обсуждения.
[Изображение: Вопросы от частных инвесторов с Say.com]
[Изображение: Вопросы от институциональных инвесторов с Say.com]
Почему телеконференцию стоит слушать, даже если вы не акционер
Любое мероприятие с живым выступлением Илона Маска с высокой вероятностью будет интересным как для поклонников электромобиля Tesla, так и для скептиков. В последнее время Илон более сдержан, но такой звонок — уникальная возможность узнать многое о компании. Помимо конкретных ответов, многое говорит тон общения: если он сухой и поспешный, это может быть тревожным сигналом; если же спикеры расслаблены и позитивны — дела, вероятно, идут хорошо. Всегда есть шанс услышать что-то неординарное, как в тот раз, когда Маск назвал вопрос аналитика с Уолл-стрит скучным и бестолковым.
Следить за Tesla интересно всем, кто вовлечен в автомобильную промышленность или экологическое движение, поскольку компания задает темп и направление изменений в обеих сферах.
Чего я ожидаю услышать
Ожидаю, что Tesla вновь подчеркнет, что спрос на их продукцию, включая Tesla Model 3/Y/S/X, высок, а основная проблема — неспособность произвести достаточное количество аккумуляторов, машин, систем хранения энергии и солнечных панелей. Отчасти это правда, но даже такие инновационные продукты со временем требуют обновлений. Компания это понимает, о чем свидетельствует недавнее увеличение запаса хода для всей линейки.
Много вопросов будет посвящено батареям. Жду дополнительной информации, но не слишком детальной — после недавнего «Дня батареи» компания уже раскрыла всё, чем готова поделиться. Вопросы вроде «Когда ждать батарею на миллион миль?» останутся без ответа по конкурентным причинам или чтобы не подрывать продажи текущих моделей.
Также ожидаю значительных новостей по солнечным панелям, солнечной черепице и системам хранения энергии. Этому направлению уделяется меньше медийного внимания, чем автобизнесу, но Tesla не раз заявляла, что со временем оно сравняется с ним по масштабу или превзойдет.
Разумеется, прозвучит много финансовых деталей о маржах, продажах и статьях доходов. Отдельная горячая тема — доход от продажи регуляторных кредитов. Поскольку Tesla не продает автомобили с ДВС, она всегда имеет излишек кредитов, которые продает другим автопроизводителям, особенно в Европе, для выполнения экологических норм.
О чем я хотел бы услышать, но вряд ли услышу
Было бы интересно узнать о планах по снижению цен или обновлению характеристик автомобилей. Однако Tesla усвоила, что анонсы грядущих изменений могут заставить покупателей откладывать покупку в ожидании новинки. Исключение — программные функции, которые можно загрузить «по воздуху». Ожидаю, что Илон будет активно продвигать прогресс в области полного автопилота и призывать приобретать опцию сейчас, пока цена не выросла.
Еще один интересный вопрос — место строительства следующего завода в Азии, внутри или вне Китая. Думаю, локация уже выбрана, идут финальные переговоры. Компания может заявить, что всё еще в поиске, чтобы сохранить позиции на переговорах о налоговых льготах.
Tesla раскроет точные цифры по объемам и затратам в письме акционерам, но вряд ли даст больше деталей в ходе звонка. Вопросы вроде «Какова себестоимость батареи?» останутся без прямого ответа, чтобы не раскрывать конкурентам уровень технологий.
Заключение
Будете ли вы слушать телеконференцию в прямом эфире или дождетесь дайджеста основных моментов, завтрашние анонсы и обсуждение обещают быть захватывающими и информативными для всех, кто следит за историей самого инновационного автопроизводителя.
Не пропустите важные обновления о Tesla и технологиях будущего! Подписывайтесь на наши новости, а чтобы ваш электромобиль был всегда на высоте, загляните в каталог оригинальных аксессуаров Tesla и запчастей Tesla для Model 3, Y, S, X и будущего Cybertruck.
