Ещё одна логистическая компания начинает использовать Tesla Semi в своей работе, присоединяясь к числу первопроходцев, тестирующих этот электрический грузовик класса 8 в реальных коммерческих перевозках. Компания Hight Logistics, специализирующаяся на портовой логистике и автоперевозках в Лонг-Бич (Калифорния), недавно получила свой первый электромобиль Tesla Semi и заявила, что это лишь начало.
Генеральный директор Hight Logistics Руди Диас подтвердил факт получения нового Tesla Semi и планы компании по дальнейшему расширению парка этими электрическими грузовиками. Анонс сопровождался фотографией, на которой тягач транспортирует контейнер по центру Лонг-Бич во время конференции Trans-Pacific Maritime (TPM).
«Для нас честь участвовать в TPM, доставив контейнер для одного из наших клиентов прямо к месту проведения конференции, — написал Диас в LinkedIn. — Это также дало нам возможность продемонстрировать наш новый грузовик от Tesla. Уже имея 25 электрогрузовиков в парке, мы планируем добавить ещё больше Tesla Semi в ближайшем будущем, продолжая инвестировать в безуглеродные логистические решения».
Hight Logistics фокусируется на портовой логистике — перевозке контейнеров между морскими терминалами, железнодорожными узлами и распределительными центрами в Калифорнии и соседних штатах: Аризоне, Неваде и Юте. Именно такие короткие и средние маршруты считаются одной из идеальных сфер применения для тяжёлых электрических грузовиков, таких как Tesla Semi.
Характеристики и возможности электрогрузовика Tesla Semi
Презентация Tesla Semi состоялась ещё в 2017 году, однако ограниченное производство началось лишь в конце 2022-го с первых поставок таким компаниям, как PepsiCo. С тех пор производитель постепенно расширяет круг клиентов, дорабатывает электромобиль на основе их отзывов и готовится к массовому выпуску на специализированном заводе в Неваде.
Электрический грузовик класса 8 создан для значительного снижения эксплуатационных затрат при полном отсутствии выбросов. По заявлению Tesla, Semi способен разогнаться от 0 до 60 миль в час примерно за 20 секунд с полной нагрузкой в 82 000 фунтов и всего за 5 секунд без прицепа.
Были анонсированы две версии грузовика:
- Версия с запасом хода 325 миль: от $260 000
- Версия с запасом хода 500 миль: от $290 000
В основе Semi лежит трёхмоторная силовая установка, унаследованная от архитектуры Plaid, что обеспечивает высокий крутящий момент и эффективность на длинных дистанциях. Энергопотребление грузовика составляет около 1.7 кВт·ч на милю — ключевой показатель для расчёта стоимости перевозок.
Для поддержки дальних маршрутов Tesla разрабатывает сеть Megacharger по всей территории США, способную выдавать до 1.2 мегаватт (МВт) мощности и пополнять запас хода на сотни миль за короткие остановки.
Подготовка к производству на заводе в Неваде
Несмотря на то что первые партии Semi были выпущены в ограниченном количестве, Tesla готовится к масштабированию производства на специально построенном заводе рядом с Gigafactory Nevada в Рино.
Строительство нового объекта ведётся уже около года, а начало массового производства запланировано на 2026 год. После выхода на полную мощность завод сможет выпускать до 50 000 грузовиков ежегодно.
