Компания Ford вводит дополнительную плату за базовую функцию электромобиля на своей самой популярной модели — Mustang Mach-E.
Несмотря на то, что Ford свернул свою первоначальную программу Model e и отказался от F-150 Lightning в пользу нового пикапа, который находится в разработке (и, судя по всему, получит некоторые перспективные технологии), её текущая политика в отношении электромобилей вызывает вопросы.
Платный «франк»: новая реальность для покупателей Mach-E
Теперь при заказе нового Mustang Mach-E покупателям придётся доплачивать за одну базовую опцию электромобиля — передний багажник, или «франк» (frunk).
«Франк» — это дополнительное место для хранения под капотом, которое стало возможным благодаря отсутствию крупного двигателя в передней части электромобиля. Однако, похоже, автопроизводители начинают осознавать, что могут предлагать эту функцию как опцию за отдельную плату.
Ford теперь берёт 495 долларов за «франк» (передний багажник) на Mustang Mach-E. Что вы об этом думаете? pic.twitter.com/EOzZe3z9ZQ
— Alan of TesCalendar 📆⚡ (@TesCalendar1) 24 февраля 2026 г.
Стоимость опции составляет $495. Интересно, что объём «франка» на Mustang Mach-E составляет 4.7–4.8 кубических фута (примерно 9 дюймов в глубину, 26 в ширину и 14 в высоту).
Ирония ситуации в том, что при первом запуске модели Ford активно рекламировал этот багажник как идеальное решение для пикников, демонстрируя, как в нём можно хранить и подавать охлаждённые закуски.
«Франк» Ford Mach-E идеально подходит для похлёбки и куриных крылышек, и мы даже не шутим
Реакция клиентов: разочарование и недоумение
Решение взимать плату за то, что является естественным преимуществом электромобиля, было воспринято негативно. Даже лояльные клиенты Ford заявляют, что «франк» — это «базовое ожидание» от электрокара. Без него поклонники марки чувствуют, что компания мелочно вымогает деньги с клиентов.
Будет интересно увидеть Mach-E без переднего багажника. Хотя вряд ли это решение само по себе отпугнёт потенциальных покупателей, дополнительная плата за то, что раньше было стандартом, определённо вызовет раздражение у части аудитории.
Этот шаг Ford особенно контрастирует с подходом таких компаний, как Tesla, где просторный «франк» является неотъемлемой частью дизайна моделей Tesla Model 3/Y/S/X и даже футуристичного Cybertruck, подчёркивая практичность и инновационность бренда.
Что вы думаете о подобной практике? Поделитесь своим мнением в комментариях! А чтобы всегда быть в курсе новостей мира электромобилей и не пропустить обзоры на аксессуары Tesla или советы по выбору запчастей Tesla, подписывайтесь на наши обновления. Загляните также в наш каталог — там вы найдёте множество полезных гаджетов и комплектующих для вашего электроавтомобиля!
